Полиамиды и полиэфиры — это две основные группы синтетических полимеров, имеющих огромное промышленное значение, но различающихся по химической структуре и, как следствие, по свойствам. Их фундаментальное отличие заключается в функциональной группе полимерного каркаса: полиамиды (нейлон) содержат амидные группы (-NH-CO-), тогда как полиэфиры (например, PET, PBT) содержат эфирные группы (-O-CO-). Это структурное различие приводит к нескольким ключевым различиям в эксплуатационных характеристиках. Что касается механических свойств, полиамиды, как правило, обладают более высокой прочностью, ударной вязкостью и устойчивостью к истиранию. Полиэфиры, особенно при армировании, часто демонстрируют большую жесткость и прочность на растяжение. Критическим фактором является поведение материала во влажной среде: полиамиды сильно гигроскопичны, поглощают значительное количество воды, что приводит к пластификации материала, увеличению вязкости, но снижению жесткости и размерной стабильности. Полиэфиры, напротив, являются значительно более гидрофобными, их водопоглощение очень низкое, что обеспечивает отличную размерную стабильность в условиях повышенной влажности. С точки зрения термических свойств, полиамиды, такие как PA66, имеют более высокую температуру плавления, чем PBT, однако полиэфиры, как правило, обладают более высокой температурой тепловой деформации (HDT) в стеклонаполненных формах. По химической стойкости полиэфиры, как правило, устойчивы к более широкому спектру химикатов, включая сильные кислоты, в то время как полиамиды обладают отличной устойчивостью к маслам и углеводородам. Что касается стоимости, коммерческие полиэфиры, такие как PET, зачастую дешевле стандартных полиамидов, хотя инженерные марки могут иметь сопоставимую цену. Выбор между ними определяется конкретным применением: полиамид предпочтителен для изготовления прочных, износостойких деталей, допускающих некоторое изменение размеров (шестерни, подшипники), тогда как полиэфир выбирают для размерно стабильных, жестких компонентов, работающих во влажных или агрессивных химических средах (электрические разъёмы, автомобильные корпуса).