Profilés aluminium à rupture thermique et solutions de bandes en polyamide

Les profilés en aluminium à rupture de pont thermique sont des sections d'aluminium extrudé conçues avec une barrière thermique intégrée, ce qui en fait un élément fondamental des systèmes de menuiseries et de façades performants sur le plan énergétique. L'aluminium standard, bien qu'il soit résistant et durable, est un excellent conducteur thermique (~160 W/m·K), ce qui en fait un pont thermique important lorsqu'il traverse la structure d'un bâtiment de l'intérieur vers l'extérieur. La technologie de rupture de pont thermique résout ce problème en séparant les parties intérieures et extérieures en aluminium par une lame polymère structurellement solide, généralement fabriquée en polyamide 66 renforcé de fibres de verre (25-30 %). Cette lame est mécaniquement fixée dans les profilés en aluminium selon un procédé appelé « coulée et découpage », où l'aluminium est d'abord extrudé avec un canal, le polymère thermique est injecté, puis la nervure d'aluminium de liaison est retirée, ou via une méthode dite de « mise en place par roulage » pour certains systèmes. Le profilé obtenu présente une valeur U nettement réduite, car le chemin conducteur est interrompu par le polymère à faible conductivité (~0,3 W/m·K). Ces profilés doivent être rigoureusement conçus pour résister aux charges structurales, notamment la pression du vent, les infiltrations d'eau et les efforts d'ouverture des fenêtres et portes, tout en préservant l'intégrité de la barrière thermique. Le noyau en polyamide assure une résistance au cisaillement suffisante pour transmettre ces charges entre les deux moitiés intérieure et extérieure en aluminium. L'utilisation de ces profilés est essentielle pour respecter les normes énergétiques modernes en matière de construction, éviter la condensation sur les cadres intérieurs, améliorer le confort des occupants et obtenir des certifications de durabilité. Ils sont omniprésents dans la construction commerciale et résidentielle haut de gamme à travers le monde, représentant une combinaison cruciale de science des matériaux et d'ingénierie architecturale permettant de surmonter les limitations thermiques inhérentes aux structures métalliques.