Smarowanie prowadnic liniowych to kluczowa procedura konserwacyjna, niezbędna do zapewnienia precyzji, długowieczności i niezawodności tych komponentów w wysokowydajnych maszynach przemysłowych, w tym w urządzeniach wtórnego przetwarzania wyrobu prasowanego, takich jak wciągarki i nożnice. Prowadnice liniowe oraz powiązane z nimi bloki łożyskowe są narażone na ciągły lub wysokoczęstotliwościowy ruch posuwisto-zwrotny pod znacznym obciążeniem. Odpowiednie smarowanie pełni trzy główne funkcje: minimalizuje tarcie i zużycie elementów tocznych oraz bieżni, zapewnia ochronę przed korozją oraz pomaga rozpraszaniu ciepła generowanego podczas pracy. Wybór odpowiedniego środka smarnego – czy to smaru, czy oleju – zależy od takich czynników, jak wielkość obciążenia, prędkość robocza, temperatura otoczenia oraz obecność zanieczyszczeń, takich jak pył plastikowy. W większości zastosowań przemysłowych standardem jest wysokiej jakości smar litowy lub mocznikowy z dodatkami EP (ekstremalnego ciśnienia). Sposób smarowania może być ręczny, półautomatyczny za pomocą scentralizowanych systemów z zaworami dawkującymi lub całkowicie automatyczny. Systemy automatycznego smarowania są szczególnie zalecane w środowiskach produkcyjnych pracujących w sposób ciągły, ponieważ dostarczają dokładne ilości czystego środka smarnego w ustalonych odstępach czasu, eliminując błędy ludzkie i zapewniając optymalną wydajność. Niedostateczne smarowanie prowadzi do zwiększenia tarcia, przyspieszonego zużycia, przedwczesnego uszkodzenia oraz utraty dokładności pozycjonowania, co może bezpośrednio skutkować wadami w wyprodukowanym wyrobie prasowanym. Z kolei nadmierne smarowanie może przyciągać cząstki ścierniowe i powodować zwiększone opory ruchu. Dlatego też ustalenie rygorystycznego, zalecanego przez producenta harmonogramu smarowania jest podstawowym elementem konserwacji preventywnej, który chroni czas pracy maszyny i chroni znaczne inwestycje w precyzyjne systemy sterowania ruchem.