Railbevestiging verwijst naar de structurele onderdelen en het montage systeem die een stabiele, stijve en nauwkeurig uitgelijnde basis vormen voor lineaire geleiderails. De prestaties en nauwkeurigheid van het volledige lineaire bewegingssysteem zijn volledig afhankelijk van de integriteit van deze ondersteuningsstructuur. Een geleiderail moet worden gemonteerd op een oppervlak dat vlak, recht is en voldoende stijfheid bezit om buiging te weerstaan onder de maximale bedrijfsbelasting, inclusief de gecombineerde krachten van de bewegende slede, het werkstuk en versnelling/vertraging. Elke afwijking in het montageoppervlak, zoals warpen, draaien of onvoldoende stijfheid, wordt overgebracht op de rail, wat leidt tot klemmen, vroegtijdige slijtage en verlies van positioneernauwkeurigheid. Geleiderails worden meestal bevestigd met verzonken schroeven die tot een gespecificeerd koppel worden aangedraaid om een gelijkmatige klemkracht over de gehele lengte te garanderen. Voor zeer lange slaglengtes worden rails vaak tegen elkaar geplaatst met behulp van uitsparingspennen en precisiegeslepen uiteinden om een continue, naadloos loopvlak te creëren. De ondersteuningsstructuur zelf, meestal een massieve gelaste constructie of een gietijzeren basis, wordt vaak spanningsvrijgemaakt vóór de definitieve bewerking om langetermijn dimensionele stabiliteit te waarborgen. In hoogwaardige precisietoepassingen wordt het montageoppervlak geslepen of geschraapt om de vereiste toleranties voor platheid en rechtheid te bereiken. Juiste railondersteuning is geen achteraf overweging, maar een fundamenteel ingenieursprincipe dat de ontworpen prestaties, levensduur en betrouwbaarheid van automatiseringstoepassingen garandeert, van de aftrekeenheden in een extrusielijn tot de zaagmachines die afhankelijk zijn van herhaalbare, nauwkeurige lineaire beweging.