Ექსტრუდერის მანქანა არის პლასტმასისა და სხვა გამჭვირვალე მასალების უწყვეტი დამუშავებისთვის განკუთვნილი სრულყოფილი სისტემა, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ ძირეულ ექსტრუდერის მოწყობილობას, არამედ ყველა საჭირო პერიფერიულ აღჭურვილობას, რათა მომზადდეს საბოლოო პროდუქი მისი საწყისი მასალიდან. მის სერდცეში მდებარეობს თვითონ ექსტრუდერი, რომელიც შედგება ძრავისგან, გადაცემათა კოლოფისგან, ურუსგან და ცილინდრისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ მასალის პლასტიფიცირებისა და გადატუმბვის მიზნით. თუმცა, ტერმინი "მანქანა" გულისხმობს უფრო ინტეგრირებულ კონფიგურაციას. ეს ჩვეულებრივ იწყება ზედა ნაწილის კომპონენტებით, როგორიცაა მასალის შესანახი სილოები, ვაკუუმური მატარებლები და დეჰუმიდიფიცირების საშრობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მუდმივ და გამშრალ მასალის მიწოდებას ექსტრუდერის მარკაში. შემდეგ გამხურული პოლიმერი ფორმდება დიეზით (ფორმით), რომელიც არის მნიშვნელოვანი და სპეციალურად დამზადებული ინსტრუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს პროდუქის განივი კვეთის გეომეტრიას. დიეზის შემდეგ მოდის ქვედა ნაწილის აღჭურვილობა: კალიბრაციის მოწყობილობა (ხშირად იყენებს ვაკუუმს და წყლის გაგრილებას) ფორმის გასამყარებლად, გაგრილების აუზი — გაგრილების პროცესის დასასრულებლად, მატარებელი ან გამომტანი მოწყობილობა და ბოლოს, მკვეთი ან მატარებელი როლიკი, რომელიც ამზადებს პროდუქს სასურველ სიგრძეზე. მთელი მანქანა მართულია ცენტრალური კონტროლის სისტემით, რომელიც ასინქრონებს ექსტრუდერის ურის, მატარებლის და მკვეთის სიჩქარეებს, ასევე ზედამხედველობს და აკონტროლებს ტემპერატურასა და წნევას მთელი ხაზის გასწვრივ. ექსტრუდერის მანქანის ეფექტიულობა გაიზომება მისი მთლიანი სტაბილურობით, წარმოების მაჩვენებლით და მისი უნარით შექმნას პროდუქი მუდმივი გამოზომვებით, გარეგნულობით და ფიზიკური თვისებებით, რაც ხდის მას სისტემას რთულ და კაპიტალის ინტენსიურ წარმოების აქტივს.