Пројектовање калупа је кључна инжењерска дисциплина у процесу убризгавања, посебно код термопластике високих перформанси као што је полиамид 66 (PA66) и његових модификација са стакленим влакнима. Обухвата систематско планирање геометрије калупа, система хлађења, система уливања, вентилације и механизама за избацивање делова, како би се осигурала квалитетност производа, ефикасност производње и дуговечност калупа. За материјале као што је PA66 са 25% стаклених влакана (GF25), пројектанти морају узети у обзир абразивну природу влакана, што захтева употребу отпорних материјала на хабање, као што су чврсте челике (нпр. H13) или површинске обраде ради спречавања ерозије. Пројектовање улива — буде ли тачкасти, подморнички или горући систем — утиче на оријентацију влакана и линије спајања, што утиче на механичка својства као што су чврстоћа на затезање и отпорност на удар. Канали за хлађење морају бити оптимизовани да би управљали топлотном проводљивошћу и спречили деформацију, јер PA66 GF25 има тачку топљења око 260°C и препоручену температуру калупа од 80–120°C. Понашање скраћивања, уобичајено 0,2–0,5% у правцу тока и 0,5–0,8% у попречном правцу услед армирања влакнима, захтева прецизне димензионе допуштаје. Системи за избацивање треба да спрече оштећење делова, коришћењем пластика за скидање или помоћи ваздуха код сложених геометрија. Вентилација је неопходна да би се елиминисали замке ваздуха и прегарања, често коришћењем микровентила или порозних уметака. Напредне симулационе алатке помажу у предвиђању тока, хлађења и структурне интегритета, смањујући број пробних циклуса. У индустријама као што су аутомобилска и аеропросторна, пројектовање калупа мора бити усклађено са потребама масовне производње и регулаторним стандардима, наглашавајући сарадњу између научникаца из области материјала и инжењера ради решавања изазова као што су анизотропно понашање и топлотна стабилност. Коначно, целовита методологија која укључује својства материјала, параметре процеса и захтеве крајње употребе је од суштинског значаја за постизање конзистентних перформанси и економичности у произведеним деловима.