ການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນຂຶ້ນຮູບແບບພຸດ: ສົມດຸນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດ

ການອອກແບບສ່ວນການປະດິດສ້າງເຄື່ອງຈັກສີດແມ່ນວິຊາການວິສະວະ ກໍາ ທີ່ ສໍາ ຄັນເຊິ່ງສຸມໃສ່ການສ້າງສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກປັບປຸງ ສໍາ ລັບການຜະລິດ ຈໍາ ນວນຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານຂະບວນການປະດິດສ້າງເຄື່ອງຈັກສີດ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼັກການເຊັ່ນ: ຄວາມ ຫນາ ຝາທີ່ຄົບຊຸດເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍຈຸ່ມແລະ warpage, ມຸມ draft ທີ່ ເຫມາະ ສົມເພື່ອການຖິ້ມງ່າຍ, ແລະການອອກແບບ rib ເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ເພີ່ມວັດສະດຸເກີນໄປ. ການເລືອກວັດສະດຸມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນ, ດ້ວຍ thermoplastics ເຊັ່ນ ABS, polypropylene, ຫຼື polymers ລະດັບວິສະວະ ກໍາ ທີ່ຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງພິຈາລະນາສະຖານທີ່ປະຕູເພື່ອຮັບປະກັນການຕື່ມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ພ້ອມທັງໃຫ້ບັນຊີກ່ຽວກັບອັດຕາການຫັກຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍວັດສະດຸ. ເຄື່ອງມືຄອມພິວເຕີ້, ລວມທັງການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ມີຈຸດສິ້ນສຸດ (FEA), ຈໍາ ລອງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນແລະພຶດຕິ ກໍາ ການໄຫຼເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບກ່ອນການໃຊ້ເຄື່ອງມື. ການນໍາໃຊ້ກວມເອົາອຸດສາຫະກໍາຈາກອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກເຖິງລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕູ້, ເກຍ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະທົນທານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັກການອອກແບບເພື່ອການຜະລິດ (DFM) ເນັ້ນ ຫນັກ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ, ການລວມເອົາ radii ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບ mold ເພື່ອການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ດ້ານຄວາມຍືນຍົງ ເຊັ່ນການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດໃຊ້ຄືນໄດ້ ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນແລະ ນໍາ ໃຊ້ການສ້າງແບບ ຈໍາ ລອງແບບຊ້ ໍາ ອີກ, ການອອກແບບສ່ວນການຜະລິດແບບສີດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ, ຄວາມງາມແລະປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະພາບການຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.