Einrafa vélmenni, oftast með tilliti til einrafa útflutningsrara, er algengusti tegund útflutningsrarar í plastdundruninni vegna einföldu smíðaverksins, ánægjusamlegs og kostnaðsframsýnir. Aðalhlutarnir eru ein rafa, sem snýst innan við stilltan, hitaðan barril. Rafan er hannaður með þremur greinum: inntaksdeili, sem flytur fastar frumeindir af bunkanum; þjappunar- eða millibreytingardeil, þar sem dýpið minnkar til að þjappa, brjóta niður og jafna plastið með samsetningu af varmaframlaginu frá barrilinu og skerunarenergi; og mælideil, sem hefur litla, fast dýpi til að mynda þann þrýsting sem nauðsynlegur er til að pumpa smeltuna í gegnum die á jöfnum hraða. Þó að einrafa útflutningsrarar séu ekki jafn ávöxtunargjörnir í blöndun og tvörafa afbrigði, eru þeir mjög áhrifamiklir fyrir fjölbreytt svið notkunar þar sem djúpur blandaþörf er ekki, svo sem útflutningur prófíla, rör, plötu og plögu með lofti. Afköst útflutningsrarans geta verið aukið með blöndunarelementum á rafanum, eins og Maddock-blöndur eða pinnablöndur. Hönnun rafans er mjög tengd við sérstakan pólymer; til dæmis væri rafa fyrir kristallaðan PA66 með lengri þjappunarzónu og öðrum flugdýpum en sá fyrir amorf ABS. Einrafa útflutningsrarinn er enn styrktarhestur plastvinnsluheimsins, metnaður fyrir áreiðanleika og af hverju hann veitir stöðugu, samfelldan smeltustraum til að mynda fjölbreytt mikilvæg vörur.